Eidy / Kóča Eidy / Kóča

komentáře | popis | fotky | Eidy | 16.03.24 21:02 | 719x v oblíbených
Moje motto: Don’t drive your passion, let the passion drive you.

Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Jeremy Clarkson - Love the Beast


Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.

1) Podvozek:
Přední náprava:

* Emková.
* Vyztužená ramena po celé délce.
* Ramena uložena v unibalech.
* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).
* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.
* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.
* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.
* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.
* Vzpěra mezi tlumiči.
* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).
* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.
* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).
* Rozchod 1415 mm.

Zadní náprava:

* Molčanova ramena.
* Uchycení v unibalech.
* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.
* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.
* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.
* Podložky 16mm.
* Zadní zesílené náboje (by Saky).
* Rozchod 1390 mm.

Převodovka:

* 5Q se SP 4,22.
* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).
* Samosvor od Kalmaru.
* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.

Kola:

* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.
* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 (9,2 kg).

2) Interiér:
* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.
* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).
* Čtyřbodové pásy RRS 3".
* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.
* Nastavitelný shiftlight.
* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.
* Startování tlačítkem.
* Sportovní pedály OMP.
* Černé koberce (bibendum30).
* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.
* Zadní sedadla pryč.
* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.
* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.
* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.
* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.

3) Exteriér:
* Červený lak odstín Škoda Corrida.
* Přední spoiler upravený podle představ.
* Bílé přední blinkry..
* Zakázkový chladič pod nárazníkem.
* Bezpečnostní spony na přední haubně.
* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.
* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.
* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.
* Hliníková střecha.
* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.

4) Motor:

* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.
* Kované písty CP s vyšší kompresí.
* Ojnice Maxpeedingrods.
* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.
* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).
* Maximální otáčky 7200 ot/min.
* Vačky sériový AR 164.
* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.
* Karbonové sání.
* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.
* Duralová řemenice.
* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).
* Sáni vzduchu bočním oknem.
* ECU Master Classic.
* Olej Millers 10w60 NT.
* 176 HP a 213 Nm.

5) Chlazení
* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.
* Taženo v Cu trubkách.
* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.

6) Hmotnost
* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.

Plány:
* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.
* Vrátit a vracet se na Nurburgring.
* Možná jet na sraz ve Worthersee.
* Přidat ještě něco toho karbonu.
* Ještě to trochu odlehčit.
* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.

Svezení na okruhu v Goodwoodu :)
Škoda 110R at Goodwood trackday - 18.06.2022 - stint 3


Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )
Š110R - Autodrom Most 13.4.2022 - Stint 2 - 18:00


Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))
Nejrychlejší kolo zde:
Škoda 110R on Nordscheife 10.06.2018 stint 4 - my fastest lap 8:55


Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)
Zábava sledovat Lukyho EVO V
Škoda 110R in Spa Francorchamps 11.06.2018 part 3


Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured

Eidy / Kóča - komentáře:

20:01:55
11.10.2013
Nwkt
-> Eidy: Poštovního holuba nezastřelí, když se nesmí přepravovat letecky ne 1
19:58:21
11.10.2013
Eidy
-> minno: Co se mi směješ? Za to nemůžu, že jsem nešikovnej. 1 Každej nemůže bejt jako ty.

Spaxy dneska objednány, záloha zaplacena a do Mostu to prej stihnou (cenovka 5600kč za přední). Tak šup šup a běda tomu, kdo zastřelí poštovního holuba s tlumičema na krku.
Ještě jedna věc; ptal jsem se i na možnost repase přímo ve Spaxu a bohužel tyhle tlumiče nerenovují. 8
19:34:07
11.10.2013
minno
-> Eidy: 3 3
21:43:43
10.10.2013
Eidy
Držák kamery na místě a otázka tlumičů vyřešena. Zítra ráno objednám a bude opět SPAX bo Protlum se mi tam nevejde.
Teda říkali to machanici 1 .
17:48:12
09.10.2013
Eidy
-> T: Tak gratuluju. A tos mi připomněl, že já vlastně připravenej nejsem. Musím namontovat držák kamery.
17:45:20
09.10.2013
-> Eidy: : tak to mě toho ještě dost chybí,ale makám, jak můžu 4
zkouška složena, čekám na řidičák
auto s podválem má zajistit příští týden kamarád
helma je objednaná
ještě bych chtěl stihnout STK a pak už jen zkotrolovat celé auto a zařídit nějaké to nahrávací zařízení a bude to 4
21:02:35
08.10.2013
Eidy
Tak dnes proběhal instalace jinýho čipu, tak to, doufám, bude makat dle očekávání. V garáži se to jeví stejně jako předchozí, ale snad by měl bejt lepší. Tak budeme v Mostě testovat. Pro jistotu si vezmu i ECU s ozkoušeným čipem.
Vyměnil jsem olej po 1200km od GO a paráda. Na výpušťáku byl jen slabý povlak kovovýho prachu, jinak paráda, olej čistej. Pro lepší pocit jsem namontil i větší filtr než origo. Takže já jsem do Mostu připraven 1 .
09:11:35
06.10.2013
vhml
Pokud skutečně pořádný svezení, tak to nejlepší co Šumava nabízí je tohle: goo.gl/maps/jp0cG

Tam je schopnej na těch 150km zmizet z motorky celej milimetr vzorku :-)
09:04:41
06.10.2013
MATTESS
-> vhml: mně to přišlo zajímavější naopak 4
09:00:27
06.10.2013
vhml
-> MATTESS 03.10.13 23:25:02: přes Nýrsko je to určitě zajímavější cesta. Přes Běšiny máš sice vracáky, ale přes Nýrsko se to pořád někam kroutí na užší silnici.
23:25:02
03.10.2013
MATTESS
-> TUNER: přes Nýrsko mi to přijde rovnější (?)
23:18:18
03.10.2013
Tuner#2 - zrušená registrace
-> TUNER: NJ když já mám jen běšky s malým B 8 3
20:59:32
03.10.2013
TUNER
-> Tuner#2: -> MATTESS: Přes Běšky jedu jen párkrát do roka,zato přes Nýrsko jezdim v zimě pravidelně....aspoň už víte proč se vždycky těšim na zimu a jak si to cestou na lyže užívam.....naštěstí tam nesmí solit 1

....sbalte lyže a v zimě vás vyvezu sebou 4
21:33:29
02.10.2013
Eidy
-> wlad: Díky. Že ty se tam neukážeš.

Sháním nějaký prkotiny viz. skoda-virt.cz/cz/.../1739 25-motor-steracu-110r
upraveno 1x, naposled 02.10.2013 21:34:14
23:03:17
01.10.2013
wlad
Máš to prostě krásný...:-)
11:51:37
01.10.2013
MATTESS
-> vhml 01.10.13 07:22:43: tak jsem jel na Rudu na dovču (přes Běšiny) a zpět na Nýrsko. Z Běšin je to pěkná "kroucenina", jen to na vodě dost klouzalo
10:31:51
01.10.2013
Mates
-> Tuner#2: My jsme jeli jen po nádherné cestě, v Běšinech kde byla špatná cesta Eidy jel pomalu, ale v zatáčkách je to motokára ani se nehne. Myslím, že to bude pružit i na tom malém rozbitém kousku to nebylo znát.
10:26:31
01.10.2013
Eidy
-> vhml: Jooo? Tak na jaře uděláme výlet do Dojčlandu? Ale ani ty český silnice nebyly vůbec špatný. To víš, nám ze středu Čech to přijde jako ráj. Tady to stojí za starou bačkoru.
10:22:46
01.10.2013
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Mates: Myslel jsem spíš co jsi říkal na Eidyho podvozek. Každý když slyší +200% si myslí, že to nebude pružit/fungovat 4
10:22:40
01.10.2013
Luky
-> Danster: do kopce bída, ale dolů to upalovalo ukrutně 3
Extreme Tyres