Eidy / Kóča Eidy / Kóča

komentáře | popis | fotky | Eidy | 16.03.24 21:02 | 719x v oblíbených
Moje motto: Don’t drive your passion, let the passion drive you.

Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Jeremy Clarkson - Love the Beast


Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.

1) Podvozek:
Přední náprava:

* Emková.
* Vyztužená ramena po celé délce.
* Ramena uložena v unibalech.
* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).
* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.
* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.
* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.
* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.
* Vzpěra mezi tlumiči.
* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).
* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.
* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).
* Rozchod 1415 mm.

Zadní náprava:

* Molčanova ramena.
* Uchycení v unibalech.
* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.
* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.
* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.
* Podložky 16mm.
* Zadní zesílené náboje (by Saky).
* Rozchod 1390 mm.

Převodovka:

* 5Q se SP 4,22.
* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).
* Samosvor od Kalmaru.
* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.

Kola:

* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.
* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 (9,2 kg).

2) Interiér:
* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.
* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).
* Čtyřbodové pásy RRS 3".
* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.
* Nastavitelný shiftlight.
* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.
* Startování tlačítkem.
* Sportovní pedály OMP.
* Černé koberce (bibendum30).
* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.
* Zadní sedadla pryč.
* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.
* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.
* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.
* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.

3) Exteriér:
* Červený lak odstín Škoda Corrida.
* Přední spoiler upravený podle představ.
* Bílé přední blinkry..
* Zakázkový chladič pod nárazníkem.
* Bezpečnostní spony na přední haubně.
* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.
* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.
* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.
* Hliníková střecha.
* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.

4) Motor:

* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.
* Kované písty CP s vyšší kompresí.
* Ojnice Maxpeedingrods.
* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.
* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).
* Maximální otáčky 7200 ot/min.
* Vačky sériový AR 164.
* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.
* Karbonové sání.
* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.
* Duralová řemenice.
* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).
* Sáni vzduchu bočním oknem.
* ECU Master Classic.
* Olej Millers 10w60 NT.
* 176 HP a 213 Nm.

5) Chlazení
* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.
* Taženo v Cu trubkách.
* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.

6) Hmotnost
* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.

Plány:
* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.
* Vrátit a vracet se na Nurburgring.
* Možná jet na sraz ve Worthersee.
* Přidat ještě něco toho karbonu.
* Ještě to trochu odlehčit.
* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.

Svezení na okruhu v Goodwoodu :)
Škoda 110R at Goodwood trackday - 18.06.2022 - stint 3


Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )
Š110R - Autodrom Most 13.4.2022 - Stint 2 - 18:00


Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))
Nejrychlejší kolo zde:
Škoda 110R on Nordscheife 10.06.2018 stint 4 - my fastest lap 8:55


Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)
Zábava sledovat Lukyho EVO V
Škoda 110R in Spa Francorchamps 11.06.2018 part 3


Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured

Eidy / Kóča - komentáře:

19:00:02
17.03.2013
Radek Retro eLeSo
-> Eidy 17.03.13 18:17:56: pěkně ti to upaluje4 takže nakonec milovice??
18:49:07
17.03.2013
Milan 136
-> Eidy: pěkný156
18:17:56
17.03.2013
Eidy
Krátké video z dnešního testování
Mimoň - test před sezónou
18:41:07
12.03.2013
David V6
-> Eidy: -> Milan 136: ahoj na otočení převodovky z passata zapomeň,když se koukneš ke mě tak po otočení je osa poloos moc vysoko,vychází to že bys měl obal převodovky na zemi a teprv bys měl poloosy rovně a otočit diferák nelze,jedině že bys rozřezal a upravil obal,s hladnou oleje nebyl problém,dělal jsem expansku a hlídal hladinu,to bylo bez problémů-4litry oleje

viděl bych cestu v tom renaultu,když si uvědomíš jak ji jezdí klásek tak se nemusíš bát,ale opět musíš řezat
22:47:45
11.03.2013
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Milan 136 11.03.13 21:59:08: -> Zazaa 11.03.13 22:07:55: Jasan pochopeno, máte pravdu. Byl to jen takový dotaz bez přemýšlení nad věcí protože jsem šel koupat a vůbec jsem si to nespojil s motorem 4
22:32:38
11.03.2013
Eidy
Mimochodem, sháním kus středovýho tunelu.
skoda-virt.cz/cz/.../1695 89-stredovy-tunel-100-110r
22:07:55
11.03.2013
Zazaa
-> Tuner#2: no kdyz das celou tu prevodovku obracen tak hnaci hridel (mrkev) je pod hnanou a tim padem das niz hlavne celej motor kde uz to je znat a mimo o nemusej bejt tolik zalomene poloosy atd

nejnizsi ulozeni egregatu je v podstate dane jen prumerem setrvaku (a to se na modernejsich autech resi se suchacem a nejakou vicelemelovou spojkou maleho prumeru)
22:01:21
11.03.2013
Eidy
-> Tuner#2: Přijde mi to taky divný, ale možná, že když dáš suchej karter, můžeš posadit motor až na silnici a ve výsledku je to lepší.
21:59:08
11.03.2013
Milan 136
-> Tuner#2: při zachování osy poloos bude níž motor ne?

-> Eidy: www.mihocar.cz/prevodovka -manualni-vw-passat-b5-3b0 -18t-ehv/d-75648
21:57:50
11.03.2013
anubis
-> Eidy: shodou okolností mám na půdě i sadu poloos (tripodů) takže jsem to zkusil a jdou tam, normálně se to otočí ale je tam asi 4mm vůle (rendl má větší) 1 4
21:57:41
11.03.2013
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Zazaa 11.03.13 21:45:12: Jak můžeš otočením převodovky snížit těžistě, vždyť ta boule na setrvák a startér jí znemožní dát níž a zbytek bude naopak výš ne?
21:56:05
11.03.2013
Milan 136
-> Eidy: passat B5, 5.5 a sup 1 má podél nehledě na palivo
21:49:07
11.03.2013
Eidy
-> anubis: Do toho by šly snad i zasunout škodovácký tripody, ne?
-> Milan 136: to má taky motor podél?
21:45:12
11.03.2013
Zazaa
-> MaxSvratka: ta prevodovkaje tam tak original z metalexu kvuli snizeni teziste .. stejne ji mely i ty novejsi formule
21:22:47
11.03.2013
anubis
-> ochoda: jsem kvůli tomuhle sehnal i převodovku, kde to otočit jde ale akorát mi leží na půdě 1

imageshack.us/photo/.../d sc01195w.jpg

renault espace II 2.1Td .... je na ní vidět že má nálitky v přední stěně na obou stranách..., ta VW je jiná.. diff se nasouvá z jedný strany- ta druhá je úplně jiná takže asi ani převaření by nevyšlo...

PS. Eidy omluvuju se za zasírání karty 1
upraveno 2x, naposled 11.03.2013 21:26:41
21:21:50
11.03.2013
MaxSvratka
škodováckou převodovku vzhůru nohama jezdil závodně Petr Rokyta v MTX 2-03 než se přišlo na ten podvod s hlavou www.euromontagna.com/phot o.php?lng=1&...
21:17:47
11.03.2013
Milan 136
-> Eidy: tak by se dalo třeba z pašíka 1.8T nebo 2.0
ale ten diferák no
Extreme Tyres