Eidy / Kóča Eidy / Kóča

komentáře | popis | fotky | Eidy | 16.03.24 21:02 | 719x v oblíbených
Moje motto: Don’t drive your passion, let the passion drive you.

Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Jeremy Clarkson - Love the Beast


Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.

1) Podvozek:
Přední náprava:

* Emková.
* Vyztužená ramena po celé délce.
* Ramena uložena v unibalech.
* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).
* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.
* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.
* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.
* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.
* Vzpěra mezi tlumiči.
* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).
* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.
* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).
* Rozchod 1415 mm.

Zadní náprava:

* Molčanova ramena.
* Uchycení v unibalech.
* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.
* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.
* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.
* Podložky 16mm.
* Zadní zesílené náboje (by Saky).
* Rozchod 1390 mm.

Převodovka:

* 5Q se SP 4,22.
* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).
* Samosvor od Kalmaru.
* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.

Kola:

* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.
* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 (9,2 kg).

2) Interiér:
* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.
* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).
* Čtyřbodové pásy RRS 3".
* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.
* Nastavitelný shiftlight.
* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.
* Startování tlačítkem.
* Sportovní pedály OMP.
* Černé koberce (bibendum30).
* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.
* Zadní sedadla pryč.
* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.
* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.
* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.
* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.

3) Exteriér:
* Červený lak odstín Škoda Corrida.
* Přední spoiler upravený podle představ.
* Bílé přední blinkry..
* Zakázkový chladič pod nárazníkem.
* Bezpečnostní spony na přední haubně.
* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.
* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.
* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.
* Hliníková střecha.
* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.

4) Motor:

* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.
* Kované písty CP s vyšší kompresí.
* Ojnice Maxpeedingrods.
* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.
* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).
* Maximální otáčky 7200 ot/min.
* Vačky sériový AR 164.
* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.
* Karbonové sání.
* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.
* Duralová řemenice.
* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).
* Sáni vzduchu bočním oknem.
* ECU Master Classic.
* Olej Millers 10w60 NT.
* 176 HP a 213 Nm.

5) Chlazení
* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.
* Taženo v Cu trubkách.
* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.

6) Hmotnost
* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.

Plány:
* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.
* Vrátit a vracet se na Nurburgring.
* Možná jet na sraz ve Worthersee.
* Přidat ještě něco toho karbonu.
* Ještě to trochu odlehčit.
* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.

Svezení na okruhu v Goodwoodu :)
Škoda 110R at Goodwood trackday - 18.06.2022 - stint 3


Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )
Š110R - Autodrom Most 13.4.2022 - Stint 2 - 18:00


Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))
Nejrychlejší kolo zde:
Škoda 110R on Nordscheife 10.06.2018 stint 4 - my fastest lap 8:55


Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)
Zábava sledovat Lukyho EVO V
Škoda 110R in Spa Francorchamps 11.06.2018 part 3


Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured

Eidy / Kóča - komentáře:

19:30:27
08.11.2011
radekp
-> Eidy: Spousta ostatních? v Mostě bychom byli jen dva1

http://www.youtube.com/wa tch?v=fRO6b_ZzZcM

whelie Kóča, ou jéé
18:03:11
08.11.2011
Eidy
-> Rapid05: Nene, já psal jen o pneu, o kolech nebyla řač. Kvalitní 13" jsou v současnosti mimo moje možnosti a navíc, co z toho, mít ARC jako spousta jiných? 4 Takže pokračuj se svýma 14", jen projdou kosmetickým salonem a trošku fitkem.
16:47:17
08.11.2011
Rapid05
-> Eidy: A co, že se bude dít s kolama? To už plánuješ přechod na 13"?
16:21:28
08.11.2011
Eidy
-> Mirda: No jo. Ale nejdřív začneme kolama, ať se můžou pneu přesunout dál a i další člověk může začít zimní garážovou sezonu. Motor je tam jen nastrčenej na podvozku, abych měl lepší představu a mohl vymejšlet další voloviny kolem.
-> Šupi: Asi si zrovna sedla nějaká moucha na objektiv. 47
15:45:53
08.11.2011
Šupi
-> Eidy: vidno že len pozvolna nejako sa ti to tam chvelo to bude poriadne telo ked ani zaosttrit sa nedalo :D
15:23:03
08.11.2011
Mirda
Tak koukám, že utajovaný motor už se tam pomalu pasuje. Jsem na to zvědavaj. To určitě bude při rozjezdu jezdit po zádech :-)))
12:46:40
08.11.2011
Eidy
-> Zazaa: 3 Kéž by se mi to podařilo srazit natolik, abys měl pravdu.
upraveno 1x, naposled 08.11.2011 12:46:51
12:24:22
08.11.2011
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Zazaa 08.11.11 10:53:08: 3
10:53:08
08.11.2011
Zazaa
mno kdyz budete jeste chvili odlehcovat tak to poberou 4 klasicke vahy na lidi ty bejvaj nejak do 150kilo :)
09:48:25
08.11.2011
m8rinek
-> Bery: o zkusit nějakou poměrovou variantu? :D 4 vaničky s modelínou, celkový váha auta a počítat plochu vytlačenou kolem :D. Já bych taky váhu rád zjistil, už kvuli umístění baterky.
09:26:03
08.11.2011
Eidy
-> Bery: Já to říkám pořád. Hmotnost je zásadní. Colin Chapman je můj vzor 1 .
09:08:48
08.11.2011
Bery
a to jste si ze mě dělali prdel,když jsem do auta řezal a vrtal..))Jo váha je zásadní věc.
Nemá někdo přístup na váhy?Nemyslim celkovou,ale váhy na každé kolo kvůli vyvážení...Chystám se manipulovat s některými komponenty a docela by mě to zajímalo.Pistovo vážení mělo dle něj slušný vliv na jízdní vlastnosti a já s váhou-odlehčením- už zas tak moc dělat nemůžu...
08:24:13
08.11.2011
-> Eidy: : no a díky tý rezervě nebudeš spát, jak tě bude mrzet, že ji s sebou nemáš viď? 40
sakra chci taky v zimě nějaký to kilo ubrat,ale koukam, že s Tebou nemá cenu soupeřit 10 3
00:45:30
08.11.2011
Eidy
-> Rapid05: Jo, tak nějak 4.
23:57:54
07.11.2011
Rapid05
-> Eidy: Pan Apollo se hádá s panem Wilwoodem? 1 Nebo je zrada někde jinde?
22:29:07
07.11.2011
Eidy
-> T: Kušuj. Až půjde Kóča pouštět ve větru jako drak, pak teprv bude dostatečně lehká 1.
Dneska jsem taky zjistil, že ušetřím dalších 12,5kg. "Bohužel" vpředu a sice za rezervu. Tím dorovnám nový motor 40.
Apollo totiž nejde nandat na přední nápravu. A o to o hodně.
22:28:43
07.11.2011
Péďa17
-> T 07.11.11 18:33:33: 3 3 3
21:24:26
07.11.2011
M@rtin
-> T 07.11.11 19:23:18: 3 3
19:23:18
07.11.2011
-> Eidy: : vždyť jo, souhlas 4
hele měl bys dávat ale bacha s tim odlehčenim...až jednou foukne větší vítr, tak ti hodí Kóču na boudu, jak nebude nic vážit 40
19:19:11
07.11.2011
Eidy
-> T: Musím 1. Jak si tu tak sedím v garáži, napadlo mě úplně jiný uchycení motoru. Plánované by mělo cca 9-9,5kg. Nové by mělo mít odhadem do 4kg, spíš tak 3,5kg 1.
Extreme Tyres